Recensione Ibrida Plug-in Niro | etracksonline.com

La Kia Niro plug in è il crossover medio-piccolo della Kia con un cuore ecosostenibile. La Niro dispone di 3 distinte motorizzazioni: l’ibrida Kia Niro ibrida, la Kia Niro Plug in PHEV, che si analizzerà in questo articolo e, in arrivo, la motorizzazione completamente elettrica: la Kia Niro EV. Recensione e prova su strada Kia Niro Plug-In Hybrid, versione ibrida ricaricabile del crossover SUV compatto: autonomia e consumi reali a batteria scarica. 12/12/2019 · Scopri tutte le opinioni e le recensioni degli utenti disulla KIA Niro Suv/Fuoristrada. Pregi, difetti ed esperienze di chi ha provato questo modello. 25/11/2017 · Non si ferma, anzi prosegue. In sintesi è questo il risultato che scaturisce dall’arrivo della versione plug-in della Kia Niro. Una famiglia sempre più votata all’ibrido, che si evolve rinunciando a varianti spinte solo da motori endotermici. Al momento, un caso unico nel settore delle. 06/11/2019 · Recensione e prova consumi reali di Kia Niro Plug-In Hybrid 2019 2020: il restyling del crossover protagonista della nostra prova in versione ibrida ricaricabile con 49 km di autonomia WLTP. Il quinto modello più venduto di.

15/01/2018 · Nel primo video-Diario di bordo del 2018, la redazione si alternerà alla guida della Kia Niro plug-in Hybrid. La Suv coreana è spinta da un 1.6 GDI a ciclo Atkinson da 105 CV e un’unità elettrica da 61 CV, alimentata da un pacco batterie al litio da 8,9 kWh. Secondo la Casa, l'autonomia a. 26/05/2016 · Una bella scoperta, questa Kia Niro. Non solo per la costruzione curata, cui la Casa coreana ci ha abituati già da tempo. Qui parliamo di una crossover di misura compatta lunghezza 4 metri e 36, altezza un metro e 54 e con un passo di ben due metri e 70, che nasce ibrida. 17/06/2017 · Tra le crossover compatte, la Kia Niro si distingue nettamente, non tanto per il design, quanto per il suo sistema ibrido, che condivide con la cugina Hyundai Ioniq. Il suo 1.6 da 105 CV è infatti abbinato a elettrico da 44 CV, che consente di ottenere buone prestazioni e contenere i consumi. Oltre. Di automobili simili alla Kia Niro non ce ne sono: è infatti la prima crossover ibrida di dimensioni medie è lunga 436 cm. Filante, equilibrata e non vistosa, ha un frontale con fari a mandorla separati dalla sottile mascherina, fiancate alleggerite visivamente da protezioni in plastica nera che contornano la fascia inferiore e una coda non.

Numero uno tra le crossover. Il parallelo più facile da fare per la Kia Niro plug-in è quello con la Niro hybrid, quella non ricaricabile che nella classifica Roma-Forlì è presente con una media di 4,83 l/100 km 20,7 km/l e una spesa attualizzata di 27,6 euro; il vantaggio di quella alla spina è evidente. La crossover ibrida Kia Niro è disponibile anche nella versione plug-in. Nella guida l’auto è intuitiva e silenziosa, ma sulle buche si saltella un po’.

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